智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試場(chǎng)駕校駕考道路模擬雨霧雨霧噴淋人工降雨系統(tǒng)

發(fā)布時(shí)間：2023-09-24出自：深圳易綠科技分類：產(chǎn)品技術(shù)新聞瀏覽：32次

道路雨霧模擬系統(tǒng)控制中心，采用先進(jìn)的 DCS 控制模式，實(shí)現(xiàn)全部的自動(dòng)化控制，包含進(jìn)水、放水、水液位滿后自動(dòng)報(bào)警等控制，對(duì)整個(gè)雨霧系統(tǒng)的電路及監(jiān)控都有控制，并實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有集中機(jī)電照明系統(tǒng)、氣象站、能見度、大氣投射儀以及通風(fēng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的集中控制。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試場(chǎng)駕校駕考道路模擬雨霧雨霧噴淋人工降雨系統(tǒng)是用于基于模擬自然降雨、霧天、不同光照等環(huán)境狀況的自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)備。主要為智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及商用汽車、乘用汽車、無(wú)人駕駛等相關(guān)各種科研實(shí)驗(yàn)提供試驗(yàn)環(huán)境條件的綜合氣象環(huán)境系統(tǒng)。公司研發(fā)汽車相關(guān)的復(fù)雜各類復(fù)雜環(huán)境實(shí)驗(yàn)設(shè)備主要應(yīng)用于各級(jí)汽車試驗(yàn)場(chǎng)、汽車檢測(cè)中心、汽車主機(jī)廠、汽車研發(fā)院所、汽車模擬考場(chǎng)等。
人工模擬降雨系統(tǒng)降雨的噴頭采用等分的形式來(lái)布置均勻，使得降雨雨強(qiáng)均勻。
人工模擬降霧系統(tǒng)降霧區(qū)域內(nèi)可實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)路段內(nèi)能見度環(huán)境的模擬。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試場(chǎng)駕校駕考道路模擬雨霧雨霧噴淋人工降雨系統(tǒng)工作原理：進(jìn)行降雨試驗(yàn)時(shí)，在電控操作室中的電控操作臺(tái)上發(fā)出降雨等級(jí)信號(hào)和降雨角度信號(hào)，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)水泵將水箱的水輸送到噴頭，并經(jīng)過(guò)流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整符合降雨等級(jí)的降雨量，同時(shí)通過(guò)控制降雨板的旋轉(zhuǎn)角度來(lái)使水射向試件, 對(duì)試件進(jìn)行降雨試驗(yàn)。
降雨板：降雨板框架采用304#不銹鋼材質(zhì)制作，做工精細(xì)，具有耐酸堿及防銹功能，尺寸2000*4000mm；降雨板上共布局180個(gè)噴嘴，噴嘴布局為縱向18排，每排10個(gè)噴嘴，縱向間230mm，橫向間距220mm；每排單獨(dú)一個(gè)防水電磁閥控制，可實(shí)現(xiàn)單支或多支噴淋管噴淋要求。
供水系統(tǒng)：由水箱單元、入口單元、泵單元、出口單元、流量傳感器單元、壓力傳感器單元等組成，由不銹鋼管道連接在一起，固定在供水系統(tǒng)機(jī)架上。
旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)：雨水模擬噴淋器旋轉(zhuǎn)范圍：水平方向到垂直方向（0-90度旋轉(zhuǎn)）能模擬垂直降雨，45°降雨/90°降雨。
控制系統(tǒng)：控制單元采用公司自主研發(fā)的人機(jī)界面PLC控制系統(tǒng)，配置觸摸屏，用戶可通過(guò)觸摸屏或WIFI連接APP、PC客戶端操控系統(tǒng)，操作面板上設(shè)置有指示燈和按鈕，方便用戶監(jiān)測(cè)和操控系統(tǒng)。
降雨量參考值（該降雨標(biāo)準(zhǔn)高于氣象局降雨程度劃分標(biāo)準(zhǔn)）：
1、小雨降雨量：1H降雨量小于10mm，
2、中雨降雨量：1H降雨量小于10.1-25mm，
3、大雨降雨量：1H降雨量小于25.1-50mm，
4、暴雨降雨量：1H降雨量小于50.1-100mm，
5、大暴雨降雨量：1H降雨量小于100.1-200mm，
6、特大暴雨降雨量：1H降雨量大于250mm以上
霧的等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)，按水平能見度距離劃分：
1.水平能見度距離在1—10公里之間的稱為輕霧。
2.水平能見度距離低于1公里的稱為霧。
3.水平能見度距離200—500米之間的稱為大霧。
4.水平能見度距離50—200米之間的追淚稱為濃霧。
5.水平能見度不足50米的霧稱為強(qiáng)濃霧。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試場(chǎng)駕校駕考道路模擬雨霧雨霧噴淋人工降雨系統(tǒng)性能參數(shù)
1、雨量變化范圍： 20~ 200mm/h
2、降雨面積： 200-20000 ㎡
3、降雨高度： 4-6m
4、降雨均勻度：＞ 0.85
5、雨滴大、小調(diào)控范圍： 1.5～ 6mm
6、降雨調(diào)節(jié)精度： 7mm/h
7、降雨歷時(shí)：根據(jù)試驗(yàn)情況
8、降雨測(cè)量誤差 ≤2%
9、雨量計(jì)承雨口內(nèi)徑： Φ200±0.6mm
10、雨量計(jì)分辨力： 0.1mm
11、控制器工作電壓 AC220V 50Hz
12、顯示屏工作電壓 DC24V
13、信號(hào)采集器工作電壓 DC24
14、工作環(huán)境溫度 0~+60℃
15、工作環(huán)境濕度 ≤95%RH(+40℃)
16、數(shù)據(jù)采集器存儲(chǔ)容量 ≥32000 條
17、降雨采樣間隔 10~9999 秒，可調(diào)
18、通訊方式： RS232/網(wǎng)口
19、設(shè)計(jì)使用壽命：＞ 10 年
智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試場(chǎng)駕校駕考道路模擬雨霧雨霧噴淋人工降雨系統(tǒng)應(yīng)用案例
1.蘇州陽(yáng)澄半島車聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)場(chǎng)雨霧天模擬系統(tǒng)
2.德清智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試場(chǎng)雨霧天模擬系統(tǒng)
3.鄭州機(jī)動(dòng)車質(zhì)量檢測(cè)認(rèn)證中心測(cè)試場(chǎng)雨霧氣象模擬系統(tǒng)
4.惠州市德賽西威智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人駕駛汽車測(cè)試場(chǎng)模擬雨霧系統(tǒng)
5.深圳市智能網(wǎng)聯(lián)交通測(cè)試示范區(qū)模擬雨霧系統(tǒng)
6.上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測(cè)試示范區(qū)模擬雨霧系統(tǒng)
7.焦作市交通運(yùn)輸安全教育基地模擬雨霧系統(tǒng)
8.河南凱瑞汽車車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試場(chǎng)模擬雨霧系統(tǒng)
9.上饒吉利汽車中交測(cè)試場(chǎng)模擬雨霧系統(tǒng)
10.上海同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試場(chǎng)模擬雨霧系統(tǒng)
11.北京交通大學(xué)軌道交通研發(fā)實(shí)驗(yàn)基地模擬雨霧系統(tǒng)
12.武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試場(chǎng)模擬雨霧系統(tǒng)
13.九識(shí)（蘇州）智能科技有限公司車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試場(chǎng)模擬雨霧系統(tǒng)
14.廈門市智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢驗(yàn)檢測(cè)公共服務(wù)平臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)模擬雨霧系統(tǒng)
智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試場(chǎng)駕校駕考道路模擬雨霧雨霧噴淋人工降雨系統(tǒng)通過(guò)在封閉的實(shí)驗(yàn)空間設(shè)置多級(jí)降雨環(huán)境、多級(jí)雨霧天氣環(huán)境、等不同氣象環(huán)境條件狀況，可以實(shí)現(xiàn)多種復(fù)雜雨霧場(chǎng)景的模擬，從而充分測(cè)試智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能性、安全性、穩(wěn)定性、可靠性。為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)提供保障。基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試場(chǎng)模擬人工降雨、人工降霧天氣模擬系的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)組成如下：
1、安全規(guī)范場(chǎng)地試車道路。
2、科學(xué)合理的降雨、降霧等環(huán)境模擬設(shè)備。
3、配套的水循環(huán)過(guò)濾設(shè)備。
4、汽車雨霧環(huán)境模擬系統(tǒng)道路安全輔助設(shè)施等
5、降雨、降霧環(huán)境控制管理系統(tǒng)。

6、智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)采集分析接口系統(tǒng)等。

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